更正:巴西的巴西航空工业公司在豪华商务喷气机上投入巨资

2018-11-13 13:13:04

作者:颜踏踞

2008年2月7日第6段的故事是指通用动力公司(GDN)旗下的湾流航空航天公司,而不是湾流GIAA,其全称是湾流国际集团公司,由Todd Benson GAVIAO PEIXOTO,巴西(路透社) - 在一个两侧是橘园和甘蔗田的工厂里,工人正在为一架新飞机做最后的工作,这将使巴西的巴西航空工业公司成为公务机市场的主要参与者

飞机Phenom 100虽小但宽敞,有一个小屋宝马设计公司装备最多可容纳8人300万美元,比同类产品中的其他喷气式飞机贵一些,但使用寿命延长两倍

直到今年晚些时候它还没有上升到一个略大的版本, 9座Phenom 300,直到一年后才开始投入运营尽管如此,在巴西航空工业公司进军行政喷气式飞机市场的同时,在全球需求迅速增长的情况下,两者的订单仍然不断涌现,看起来像是一系列最新产品

聪明的举动他曾经制造军事培训师,现在是巴西航空工业公司(ERJN)(EMBR3SA)的象征,已经收到了这两架新飞机的700多份订单,将其高管飞机的积压工作提升至45美元以上亿元对新车型的需求增长如此之快以至于预计到2010年公务机将占其收入的25%,而目前为15%,比如通用动力公司(GDN)和赛斯纳旗下的湾流航空航天公司等竞争对手,巴西航空工业公司受益于公务机需求的激增从石油资源丰富的中东到快速增长的国家如俄罗斯和巴西,富裕的个人和公司正在排队购买巴西航空工业公司的私人飞机去年11月在巴西的一个航空展上,巴西航空工业公司发布了一架航空公司51架公务机的订单增加了6.23亿美元“我不认为竞争对手会承认它对任何其他人都很紧张,但我确信它们是,”航空国际新闻编辑奈杰尔莫尔说

跟踪公务机行业的贸易杂志尽管如此,巴西航空工业公司面临着将飞机悬浮在空中的障碍一方面,其高管喷气式飞机积压已大幅增加,以至于新客户面临飞鸿100长达五年的等待需求,以及飞鸿的六年等待时间300幸运的是,对于巴西航空工业公司来说,买家可能会面临与其他制造商类似的延迟“整个行业的积压工作量很大,”美林证券在纽约的航空航天分析师罗纳德·爱泼斯坦说:“这是当今行业的现实”更大挑战可能是美国经济放缓,商务喷气机的第一市场航空业长期以来一直受制于经济的奇思妙想即便如此,巴西航空工业公司和行业分析师表示,公务机市场对经济低迷的敏感度低于巴西航空工业公司执行喷气机部门负责人路易斯·卡洛斯·阿丰索(Luis Carlos Affonso)表示,过去“行政喷气式飞机从被视为奢侈品变成了全球化世界中至关重要的商业工具”

巴西航空工业公司是执行喷气机业务的后来者,由巴西空军于1969年成立,用于制造军事训练和巡逻飞机,这家亏损的公司于1994年私有化,并将其重点转移到支线飞机上

几年之内,巴西航空工业公司占据了近一半50座通勤飞机的全球市场,与加拿大庞巴迪公司(BBDbTO)正面竞争1998年,巴西航空工业公司确定了另一个利基市场并开始研发可容纳70至120名乘客的新型喷气式飞机系列,这是一个新兴的市场波音(BAN)和空中客车EADPA等大型飞机制造商忽略了这些喷气式飞机很快成为长途地区航空的黄金标准 - 从费城到堪萨斯城等航线 - 赢得了JetBlue Airways(JBLUO),美国航空等航空公司的大订单LCCN和加拿大航空公司ACbTO巴西航空工业公司比任何其他公司都象征着巴西从咖啡和糖等商品出口商转变为新兴的工业强国掌握先进技术它是巴西最全球化的公司之一,在六个国家拥有近24,000名员工但巴西航空工业公司在商业航空领域的成功使其容易受到航空旅行突然下滑的影响,就像9月11日袭击美国之后的那样,2001年一年后,巴西航空工业公司决定在公共汽车市场上试运气,努力实现收入基础的多样化

第一款车型是Legacy 600,这是一款可容纳16人的超中型喷气式飞机 到2005年,Legacy的销售蓬勃发展,以至于巴西航空工业公司开始扩大其产品系列Phenom,这是在位于圣保罗州农场中心的一个沉睡小镇Gaviao Peixoto的公务机新机库中建造的

航空航天分析师爱泼斯坦说:“在公务机市场上,他们是新生儿

”但他们也是一家经验丰富的飞机公司

他们知道这些东西真的非常好,“客户似乎同意Flight Options是一家总部位于俄亥俄州克利夫兰的私人飞机服务公司,对它购买的Legacy 600很满意,它决定让Phenom 300成为其机队的支柱

12月,它为100个Phenom提供了10亿美元的订单选项50多个“飞机的燃油效率非常好行李区非常惊人而且它处于轻型喷气技术的最前沿,”该公司企业通讯总监丹尼斯贝克说,巴西航空工业公司还有其他车型ks 2006年5月,它推出了Lineage 1000,这是一款基于Embraer 190商用喷气式飞机的超大型公务机,将于今年晚些时候交付

它还准备在Phenom 300之间推出另外两款全新型号遗产在设计这些飞机时,巴西航空工业公司一直致力于提高生产力,使其成为商业航空业务中最有效的制造商之一

“在商业航空中,游戏的名称是低运营成本,因此我们学到了巴西航空工业公司高管阿丰索说:“我们知道满足所有这些订单将是一项挑战,但我们已经为自己做好了准备,这是一项挑战

”Todd Benson报道说:由Eddie Evans编辑