初步的深水地平线报告撕裂了马绍尔群岛的Transocean

2018-11-30 13:11:14

作者:胡母孰狸

昨天晚些时候,深水地平线联合调查委员会发布了一份初步报告,其中涉及海岸警卫队管辖下的Macondo井灾的原因

本报告只关注船只,船舶状况以及导致爆炸和钻机损失的船员行为;它没有关注井控失控的原因,这将在今年7月公布的完整报告中提出

由于训练不良,设备腐蚀和维护不善,以及绕过警报和关闭设备,该报告明确指责Transocean爆炸后的爆炸事件

该报告还特别指出了“深水地平线”旗舰马绍尔群岛共和国“放弃其安全检查职责”

该报告起诉了离岸行业的现状,该行业允许钻井和服务公司通过自满,避税和不合标准的安全要求不必要地冒生命和环境风险

联合委员会在对马绍尔群岛的批评中说:这项调查还显示,其旗帜国家马绍尔群岛共和国(RMI)对DEEPWATER HORIZON的监督和监管在防止这种伤亡方面无效

通过将其所有检查活动委托给“认可的组织”,而没有自己进行监督调查,RMI有效地放弃了其船舶检查职责

反过来,这次失败表明需要加强美国海岸警卫队对外国标志的MODU进行监督的系统,目前建造的系统太有限,无法有效确保此类船舶的安全(MODU是一个移动式海上钻井装置

关于爆炸原因的其他主要结论是:联合调查委员会的第一份报告清楚地表明了自满,过度自信以及由于削减,角落和成本多年成功而导致的错综复杂的管理结构的危险

它还强调了小失败如何能够陷入由不良培训和判断引发的灾难中

很明显,美国政府必须改变海上钻井的基本规则,包括培训和安全计划的监管,海事法律和运营法规,设计和运营标准以及系统内置的财务激励措施

必须提高检查频率和彻底性,对违规行为的处罚大大增加

即使BOEMRE继续发布运营商重新进入深水区进行更多钻井的许可证,目前也很少有这些问题得到解决,尤其是那些悬挂方便旗的船只在美国水域作业的问题

消除海事法中的这一特殊漏洞对于确保海上安全运营,保护美国人的生活和工作至关重要

Bob Cavnar是石油和天然气行业30年的资深人士,他是“地平线灾难:高风险,高风险”和“深水井井喷”背后的故事的作者